ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНІЧНИЙ ОПИС:
|
Призначення спеціалізованого автомобіля: Спеціалізований автомобіль ФПВ-744061 аварійно-ремонтний на шасі MERCEDES-BENZ ATEGO 1223 AF (4х4, двигун в-ва DAIMLER TRUCK AG, Модель: OM934 (Євро 6), об’єм: 5,1 л; потужність: 170кВт (231лс)), призначений для перевезення вахтових бригад з 8+2 чоловік по дорогах загального призначення та бездоріжжю. Кузов-фургон спеціалізованого автомобіля складається з двох відсіків: пасажирського та технологічного (вантажного), розподілених між собою перегородкою. Встановлений на шасі базового автомобіля та закріплений до рами за допомогою кронштейнів на болтовому з’єднанні, які повинні забезпечити надійне кріплення кузова-фургона при максимальних навантаженнях. Тип кузову-фургону: суцільнометалевий, каркасно-зварний, кунгового типу (зі скосами верхніх повздовжніх ребер фургону). Конструкція: – Кузов-фургон має жорстку конструкцію яка складається із каркасу, основи, зовнішнього облицювання, утеплювача, внутрішньої обшивки, підлоги, вікон, дверей. – основа виготовлена із повздовжніх та поперечних балок (швелерів 12). Стики поздовжніх і поперечних балок додатково посилені металевими накладками товщиною не менше 4 мм. – каркас кузову-фургона автобусного типу, що забезпечує безпеку пасажирів в разі виникнення аварійної ситуації, виготовляється у вигляді просторової ферми, має стійкі, перемички та розкоси із сталевих труб квадратного (розміром не менше 40 мм.) та прямокутного (розмірами не менше 40х20 мм.) перетину із товщиною стінок не менше 2 мм. Максимально допустимий інтервал між стійками – не більше 1000 мм. Всі місця з’єднання металевих листів до каркасу герметично оброблені та захищенні від проникнення вологи та негативного впливу атмосферних явищ зовнішнього середовища. – Всі зовнішні кути кузова-фургона окантовуються алюмінієвим кутником; Зовнішня обшивка: – Борт, дах, передня та задня стінки – сталевий оцинкований лист – 1,5 мм. – Підлога в пас. відсіку – лист сталевий 3 мм. – Підлога в технологічному (вантажному) відсіку – лист сталевий рифлений 4 мм. Термоізоляція: – простір між внутрішньою та зовнішньою обшивками заповнюється пінополістиролом товщиною не менше 40мм. Внутрішнє оздоблення: – Підлога в пасажирському відсіку: фанера вологостійка 20мм, покриття- виконане антистатичним неслизьким автоліном з гідроізоляцією швів. – стіни, стеля: алюмокомпозитна панель товщиною 3 мм. Електроживлення: – 24В від електромережі автомобіля. 220В від зовнішнього джерела електроживлення. Вікна кузова-фургона: – по бортах кузова-фургона встановлені вікна автомобільного типу з травмобезпечного скла згідно ДСТУ UN / ECE R-43-00. Монтаж вікон у віконні отвори здійснений за допомогою спеціального гумотехнічного профілю, який забезпечує морозостійкість, вологостійкість, а також при необхідності, дає можливість здійснити швидку заміну вікон без застосування будь-яких додаткових матеріалів (герметики і т. п.) або інструментів. Двері: – двері пасажирського відсіку обладнані замком автомобільного типу, вікном, сходами, поручнями, сигналізатором «відкриті двері» та ліхтарем для освітлення сходів. – 1 к-т. – двері технологічного (вантажного) відсіку обладнані замком автомобільного типу, поручнями, висувними сходами та сигналізатором «відкриті двері» – 1 к-т. – міжсекційні двері – 1 к-т. Вентиляція: – вентиляція кузова-фургона здійснюється через розсувні вікна, по одному в кожному з відсіків та аварійно-вентиляційний люк, встановлений в пасажирському відсіку. Система опалення кузова фургона: – Подвійна, від автономного повітряного обігрівача, та повітряного радіатора працюючого від системи охолодження двигуна автомобіля. Освітлення фургона: – штучне освітлення фургона здійснюється від системи електрообладнання автомобіля і повинне забезпечувати рівень освітленості у центрі кузова на підлозі не менше 5 люкс, включаючи додаткові ліхтарі для освітлення дверей та сходинок. – габаритні вогні у відповідності з вимогами правил ЄЕК ООН №48-03. Габаритні розміри фургона (мм.): – довжина – 5700 – ширина – 2500 – висота – 2000 |